从新能源乘用车的补Zl6T额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下UoZb个方面：第一，原续EETl里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航ukbJ程对应补贴额度的划vuaz标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更加xJ9F致一方面有利于企业9D1M据自身技术条件稳步4jg3升新能源汽车性能，Xp2l方面使得补贴更加公jtBz；第三，续航里程越iWqC的区间补贴下降额度F3a0大，在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进企业淘hlEO低续航里程的车型，GGbe展高续航里程车型，GXe6其是续航里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四，对pIAU插电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

经过两年调整，Ej6d前文化传媒板块Unhs值处于历史低位LBbW估值未来有望逐sV4E回升qEEj